In der Enduro World Series getestet und sich als würdig erwiesen: Das neue HD5 lebt für raue Abfahrten, gefolgt von sehr anspruchsvollen Aufstiegen. Es ist der unangefochtene 27,5’’-König, der genauso schnell bergauf wie bergab fährt. Ein paar Metadaten gefällig? 153mm Federweg hinten, 170mm vorn, gepaart mit einem 76º-Sitzwinkel und 64,2º-Lenkwinkel.
Von der Pike auf neu designt hat das HD5 einen flachen 64,2º-Lenkwinkel, ca. 20mm mehr Reach, einen 2º steileren Sitzwinkel und mehr Platz für eine lange Dropper-Post als das HD4. Auch für den regelmäßigen Gebrauch ist es gewappnet. Neue, interne Kabelkanäle zur Zugverlegung. Frei nach dem Motto: Oben rein, unten raus. Natürlich wurde dem HD5 auch ein Hinterbauschutz spendiert. Dazu wird es in Zukunft mit dem bewährten Ripmo Lower Link, das deutlich weniger Wartung benötigt, ausgeliefert.
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